Estrutura do Relógio de Pêndulo

A estrutura do relógio de pêndulo pode ser dividida aproximadamente em uma parte de tempo, uma parte de ponto, uma parte de ponteiro e uma parte de controle de ponto.
1. Parte do tempo de execução
É composto por uma roda dianteira (isto é, uma roda de caixa com mola principal), uma segunda roda, uma terceira roda (roda central), uma quarta roda, uma roda de escape, um garfo de escape, um pêndulo, etc.
A roda do cartucho é a maior roda do movimento, e a mola principal está alojada em uma caixa sob a roda (a maioria dos relógios de pêndulo produzidos no passado não possui cartucho), que é a fonte de energia para o funcionamento. A segunda, terceira e quarta rodas são todas rodas de transmissão e sua estrutura é composta por eixos, rodas, pinos, etc. A estrutura da roda de escape é a mesma das rodas acima, mas os dentes da roda são dentes diagonalmente triangulares. . O garfo de palete também é chamado de clip, e sua função é tirar os dentes de escape e mandá-los para fora.
O conjunto do pêndulo consiste em um pêndulo, um pêndulo e um dispositivo para pendurar o pêndulo. Há uma perfuração no meio do pêndulo, por onde passa a haste do pêndulo, e a porca é fixada abaixo. Este dispositivo pode levantar ou abaixar o pêndulo para ajustar a velocidade do relógio.

2. Parte pontilhada
É composto por uma roda de caixa de pontos, uma roda de dois pontos, uma roda de três pontos, uma roda de quatro pontos, uma roda de cinco pontos e uma roda de vento. Há uma roda angular estrela nas três rodas, quando o sistema de engrenagens gira, faz com que a haste de elevação no eixo pontiagudo levante e caia constantemente, uma extremidade do eixo pontiagudo é fixada com dois martelos e a cabeça do martelo atinge um longo e dois gongos curtos, faz um som agradável. A roda eólica desempenha principalmente a função de ajustar a velocidade de rotação do sistema de roda, para que haja um intervalo de tempo adequado para o som de pontilhamento.

3. Parte do ponteiro
Consiste em uma roda dividida, uma roda straddle e uma roda do tempo. O princípio de construção é basicamente o mesmo de um despertador.

4. Parte de controle de pontos
O relógio de pêndulo é marcado a cada meia hora, marcando a hora no mesmo número que o ponteiro das horas indica, por isso deve ser controlado pelo tempo. Existe um mecanismo que controla o número de pontos entre o tempo e o pontilhamento, que é composto por dois cames angulares, doze cames angulares, dentes setoriais, alavancas de elevação do freio, alavancas de comutação, cames de dente de picareta, etc.
O came de dois ângulos é firmemente fixado ao eixo central do chassi e gira com a roda central uma vez por hora. O raio da ponta do dente do came de dois ângulos é um longo e um curto, o longo é usado para toda a ponta e o curto é usado para metade da ponta. O came dodecagonal é colocado no tubo da roda e gira uma vez a cada doze horas, girando um canto do came dodecagonal a cada hora. Normalmente, a alavanca do freio é levantada para bloquear as cinco rodadas de pregos pontilhados, de modo que o mecanismo de pontilhamento não possa operar. Quando o came de dois ângulos gira no sentido horário, a alavanca do freio é levantada lentamente e a extremidade superior da alavanca do freio finalmente libera o prego (este processo também é chamado de levantamento do freio), mas após o prego das cinco rodadas de pontilhamento gira um ângulo, ele é bloqueado pelo ângulo de dobra da alavanca do interruptor e o mecanismo de pontilhamento para de funcionar novamente. Como a alavanca do freio é levantada ao mesmo tempo, a alavanca do interruptor é levantada, a alavanca do interruptor originalmente apoiava a placa dentária do setor na extremidade e agora é liberada, a placa dentária do setor cai e a seção intermediária da placa dentária dobra o canto no meio de um canto da câmera de doze ângulos. Quando o came de dois ângulos empurra a alavanca do freio para o ponto mais alto e cai, a parte do batente do prego da alavanca do interruptor que bloqueia as cinco rodadas de pontilhamento também é destacada ao mesmo tempo, e o mecanismo de pontilhamento começa a girar. A roda estrelada na terceira roda do ponto puxa a alavanca de elevação e aciona o martelo para atingir o gongo. O came do dente da pá fixado no eixo das quatro rodas também gira com a rotação, e o pino da pá no came move a placa dentada em forma de leque para cima até que a extremidade da alavanca do interruptor apoie novamente a placa de halogênio em forma de leque, e a alavanca do freio é levantada para bloquear o prego de parada nas cinco rodas do pontilhamento, e o trabalho de pontilhamento é concluído.